КОМПЛЕКС ИСПЫТАНИЙ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ВОДИТЕЛЬСКИХ ПРАВ (DRIVER’S LICENSE TESTING)

В целом на протяжении челов. истории лицензии использовались правительством в трех осн. целях — для предоставления особых привилегий, установления контроля за определенным поведением и увеличения доходов. Очевидно, что лицензия яв-ся ценным активом, и возможность ее предоставлять или отказывать в ней служит важным рычагом соц., экономической и политической власти.

Во всех странах, где существует большое количество автомобилей — сюда входят все развитые и развивающиеся страны мира, — сегодня установлены законы, требующие наличия водительских прав и предусматривающие перед их получением прохождение кандидатом комплекса испытаний. Наряду с этим в последнее время отмечается тенденция к стандартизации требований на внутри- и межгосударственном уровне. Это усложняет задачу разработчиков тестов и квалификационных требований для выдачи водительских прав, поэтому к ее решению все чаще привлекаются психометристы. Сложившаяся за много лет процедура испытаний, как правило, включает четыре осн. области: проверка зрения, знания правил или законов, понимания дорожных знаков и умения управлять автомобилем. Последние три вызывают у психологов наибольший интерес. Знание правил и распознавание дорожных знаков обычно объединяются в объективном бланковом тесте, в то время как водительские умения оцениваются индивидуально, когда кандидат выполняет с официальным наблюдателем в роли пассажира набор установленных маневров.

С психометрической т. зр. проблемы комплекса испытаний для получения водительских прав связаны гл. обр. с установлением валидности. В связи с усложнением методов тестирования и тем, что от занимающихся выдачей прав чиновников все чаще требуют обоснований всей процедуры, для усовершенствования комплекса испытаний начали наниматься на постоянной или договорной основе психологи и статистики. Тесты на знания (правила и дорожные знаки) можно легко улучшить с т. зр. их надежности и внутренней согласованности, чего нельзя сказать в отношении желательной, с политической т.

зр., задачи установления их критериальной валидности, важность к-рой осознается общественностью. В решении этой проблемы едва ли может оказать помощь статистика дорожных аварий, устанавливающая «нижний уровень» критерия водительских умений, поскольку ее данные далеки от нормального распределения. Все больше и большое осознается, что вождение как таковое является психомоторным умением и что объем и характер водительских знаний, необходимых с т. зр. лицензирующего органа, представляет собой соц. и политический факт, к-рый требует очень мало в смысле статистической поддержки.

Один из наболевших вопросов, имеющих непосредственное отношение к выдаче водительских прав и приобретших общемировое значение, касается связанных между собой проблем употребления алкоголя и дорожно-транспортных происшествий. Уже много лет об-во гневно протестует против ситуации, к-рая приводит в большему количеству смертей, чем любая война в челов. истории. Не ослабевает интерес к разработке личностных профилей, способных идентифицировать лиц, подверженных алкоголизму, дорожно-транспортным происшествиям или сочетанию того и другого, что позволило бы отказывать в выдаче водительских прав тем, кто попадает в границы таких профилей. Широкое внедрение личностного тестирования, как правило, считается слишком рискованным с политической т. зр. мероприятием, однако исслед. в этом направлении, по-видимому, будут продолжаться. Др. проблему составляет растущая аналогия между вождением и возможностью работать, заставляющая порой подвергать сомнению правомерность представления о вождении как привилегии, к-рая может регулироваться путем лицензирования, и выдвигать идею вождения транспортного средства как права гражданина, к-рое у него может быть отнято лишь при наличии на то убедительных причин.

См. также Склонность к несчастным случаям и техника безопасности, Измерение, Анализ рабочих заданий

Д. Фрухтер

Январь 24, 2019 Общая психология, психология личности, история психологии
Еще по теме
2.3. МЕТОДЫ ПОЛУЧЕНИЯ ИСХОДНОЙ ИНФОРМАЦИИ ДЛЯ ОПИСАНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
1.2. ВЫБРАННЫЙ НАМИ ДЛЯ АДАПТАЦИИ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС ROADS
ПРИЛОЖЕНИЕ КОМПЛЕКС УПРАЖНЕНИЙ ДЛЯ НЕРВНО-МЫШЕЧНОЙ РЕЛАКСАЦИИ, СНЯТИЯ НАПРЯЖЕНИЯ
КАК ЖЕ ТАК, У НИМСА НАПИСАНО, ЧТО УСТРАНЕНИЕ КОРНЕЙ МГНОВЕННОЕ, А У ВАС - ПОВТОРЕНИЕ И ПОВТОРЕНИЕ, ДО ЗЕВОТЫ. КТО ПРАВ?
КОМПЬЮТЕРИЗОВАННОЕ АДАПТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ (COMPUTERIZED ADAPTIVE TESTING) ОПРЕДЕЛЕНИЕ
ПЛАН ИСПЫТАНИЙ
7.4.3. ИСПЫТАНИЯ И ОЦЕНКИ
ПРОВЕРКА ГИПОТЕЗЫ (HYPOTHESIS TESTING)
МЕТОДЫ ТЕСТИРОВАНИЯ (TESTING METHODS)
ТЕСТИРОВАНИЕ И ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО (TESTING AND LEGISLATION)
ТЕСТИРОВАНИЕ СПОСОБНОСТЕЙ (APTITUDE TESTING)
ИСПЫТАНИЯ И ОЦЕНКА
РАБОЧИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Добавить комментарий