Меденков ЭРГОНОМИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ И РАЗРАБОТКИ В АВИАЦИИ

Эргономические исследования и разработки в авиации направлены на повышение профессиональной надежности летчика и обеспечение безопасности полетов, сохранение здоровья летного состава и продление летного долголетия за счет учета человеческого фактора в процессе создания и эксплуатации авиационной техники.

Анализ авиационных инцидентов показывает, что они во многом связаны с недостатками эргономического обеспечения проектирования и эксплуатации авиационных комплексов, организации летной работы и управления полетами. Обобщение эргономических причин снижения профессиональной надежности летного состава позволило определить актуальные направления учета человеческого фактора в авиации:

• совершенствование методологии учета психофизиологических характеристик и возможностей человека в авиации;

• психофизиологическое уточнение требований к средствам, методам и организации летной деятельности в современных условиях;

• уточнение методов и организации учета человеческого фактора при создании, испытании, эксплуатации авиационной техники и в ходе учебно-боевой подготовки летного состава;

• обоснование методов, показателей, критериев и средств эргономической экспертизы летной деятельности в современных условиях;

• совершенствование профессионального отбора и комплектования экипажей, расчетов и дежурных смен в авиации;

• обоснование и внедрение новых технологий психофизиологической реабилитации и коррекции функционального состояния летчика.

За счет проведения комплекса мероприятий по восстановлению функционального состояния и профилактики заболеваний работоспособность летного состава повышалась на 15–20%, при этом на 10–20% возрастала переносимость неблагоприятных факторов полета и на 10–15% снижалась заболеваемость. Учет человеческого фактора при разработке информационного обеспечения летчика повышал эффективность его действий в сложной обстановке на 10–40%, при этом ошибочные действия регистрировались в 2–3 раза реже.

Участие авиационных врачей, психологов и эргономистов в процессе проектирования авиационного комплекса снижало число эргономических недостатков, выявляемых на этапе его испытаний, на 80%. Внедрение современных методов психолого-педагогического воздействия на процесс обучения курсантов повышало качество их профессиональной подготовки на 20–30% и снижало отчисляемость по летной неуспеваемости в 2,5 раза. В целом при условии комплексного учета человеческого фактора эффективность деятельности летного состава повышалась на 20–40%, летное долголетие продлевалось на 2–3 года, а аварийность по причине человеческого фактора сокращалась в 1,5–2 раза.

Все это свидетельствует о том, что проведению эргономических исследований и разработок в авиации должен быть придан статус государственной программы.

Январь 24, 2019 Общая психология, психология личности, история психологии
Еще по теме
8.2. ЭРГОНОМИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ И РАЗРАБОТКИ СРЕДСТВ ВВОДА ИНФОРМАЦИИ
5.4. ЭРГОНОМИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ И РАЗРАБОТКИ ВНИИТЭ И ЕГО ФИЛИАЛОВ КОТОРЫЕ СТАЛИ ПРЕДМЕТОМ ОСМЫСЛЕНИЯ ЕЩЕ В НАЧАЛЕ 30-Х
7.9. Эргономическая разработка ВДТ рабочих
ЭРГОНОМИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ РАЗРАБОТКИ ВЫЧИСЛИТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ
7.10. ЭРГОНОМИЧЕСКАЯ РАЗРАБОТКА КЛАВИАТУРЫ
ЭРГОНОМИЧЕСКОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ — СОСТАВНАЯ ЧАСТЬ РАЗРАБОТКИ ПРОЕКТОВ И ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С УЧЕТОМ ИХ ОТЛИЧИТЕЛЬНЫХ ПРИЗНАКОВ:
2.1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭРГОНОМИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ
РАЗРАБОТКА ИССЛЕДОВАНИЙ НА ОСНОВЕ ДРУГИХ ИССЛЕДОВАНИЙ
2.5.1. МОДЕЛИРОВАНИЕ КАК СРЕДСТВО ВЫДВИЖЕНИЯ И ПРОВЕРКИ ГИПОТЕЗ В ЭРГОНОМИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЯХ
РАЗРАБОТКА ИССЛЕДОВАНИЙ НА ОСНОВЕ НАБЛЮДЕНИЯ
РАЗРАБОТКА ИССЛЕДОВАНИЙ НА ОСНОВЕ ТЕОРИЙ
Добавить комментарий