Юсупова А.К. СОСТАВЛЕНИЕ ПСИХОЛОГИЧЕСКИХ ПОРТРЕТОВ НА ОСНОВАНИИ АУДИОПЕРЕГОВОРОВ

В Институте медико-биологических проблем был проведен эксперимент, моделирующий длительный космический полет (ДКП), в ко-тором 4 экипажа были помещены в условия изоляции на срок от 30 до 240 суток. Первый экипаж находился в изоляции 240 суток; второй и третий – по 110 суток; четвертый экипаж – 30 суток.

Моделирование ДКП предполагало, в частности, выход экипажей на штатные сеансы аудио-связи с дежурными бригадами каждые полчаса, а также нештатную связь по мере надобности. Как штатные, так и нештатные аудиопереговоры экипажей с наземным персона-лом фиксировались. Связь с родственниками давалась раз в неделю на 15–20 минут, эти разговоры не регистрировались. Переговоры группы 2 были прослушаны психологом-экспертом, проводившим контент-анализ по следующим показателям:

• число входящих и исходящих звонков за каждый день изоляции;

• время, потраченное на обсуждение рабочих и нерабочих тем за каждый день изоляции;

• количество местоимений «я» и «мы» за каждый день изоляции;

• количество эмоционально окрашенных высказываний (я-высказывания, просьбы, положительные, негативные высказывания);

• число упоминаний экипажа в рабочем и нерабочем контексте.

Анализ критериев показал различные стилевые особенности коммуникации, отражающие особенности адаптации каждого испытуемого к изоляции. Несомненно, индивидуальный стиль определяется личностью человека, и таким образом проведение контент-анализа дало возможность выявить личностные особенности испытуемых. Анализ радиопереговоров позволил получить информацию о распределении функциональных ролей в экипаже, также определяемых индивидуально-психологическими портретами об-следуемых.

В процессе анализа переговоров был выявлен феномен передачи лидерства от формального лидера к неформальному. Формальный ли-дер снижал объем разговоров на рабочие темы и дистанцировался от решения проблем группы. У неформального лидера, занявшего в группе место «фаворита», возрос объем переговоров, в том числе и на рабочие темы, что могло повлиять на психоэмоциональное состоя-ние, повысить рабочую нагрузку. Нами также наблюдался известный феномен психологического «закрывания» у двух членов экипажа, выразившийся в отказе от обсуждения нерабочих тем и в отказе от инициативного выхода на связь с дежурными бригадами. Развитие этого процесса также прослеживается по динамике показателей количества времени переговоров и соотношения времени, потраченного на обсуждение рабочих и нерабочих тем. В данном случае у этих испытуемых это могло быть связано с личностными особенностями, за-труднившими адаптацию к условиям изоляции и внутригруппового общения.