Концепция безопасности Д. Петерсона

Концепция Дана Петерсона, популярная в 1980-е гг. и принятая отечественными психологами, включает пять принципов.

1) Принцип отношения к предпосылкам аварий как к источникам информации о возможных факторах происшествий. Предпосылка к происшествию отличается от самого происшествия лишь исходом, поэтому к ним следует относиться так же серьезно, как и к самим происшествиям.

2. Выявление цепи повторяющихся событий. Если рассматривать каждый отдельный инцидент сам по себе, он может показаться мелким и несущественным. Но в совокупности эти инциденты выстраиваются в цепочку, приводящую к катастрофе.

3) Выявление причинных факторов происшествий. В 80 % случаев происшествий в авиации виновны не машины, а люди. Поэтому возрастает значение психологии, исследующей поведение персонала и возможные причины его ошибок.

4) Принцип добровольного информирования. Руководители часто не видят реального положения дел и не принимают мер к устранению дефектов. Петерсон предложил систему добровольных сообщений, которая была введена в гражданской авиации США. За 10 лет ее действия удалось предотвратить 12 авиакатастроф.

5. Принцип пропаганды безопасности состоит в том, что каждое происшествие на транспорте и в производстве подробно описывается в СМИ. Гласность в происшествиях повышает бдительность персонала, ответственного за безопасность.

9.3. МЕТОДЫ ИЗУЧЕНИЯ ПРОИСШЕСТВИЙ В ПСИХОЛОГИИ

В изучении несчастных случаев и аварий в психологии используются следующие методы: статистический, моделирования, клинический.

Статистический метод основан на выявлении статистических связей частоты происшествий и длительности работы, по дням рабочей недели, по месяцам в рамках рабочего года, по стажу, возрасту, половой принадлежности персонала.

Так, к концу недели частота несчастных случаев возрастает на 10–15 % по сравнению с понедельником, по времени суток максимальное количество несчастных случаев происходит с 8 до 12 и с 14 до 16 часов.

Метод моделирования предполагает воспроизведение профессиональной задачи в лабораторных условиях, когда психика испытуемого, выполняющего экспериментальное задание, предположительно будет работать в том же режиме и с теми же качественными особенностями, что и в реальной исследуемой трудовой ситуации.

Клинический метод в изучении производственных аварий и несчастных случаев предполагает всестороннее обследование происшествия, реконструкцию событий жизни людей, причастных к происшествию, особенностей их личности, характера, состояния здоровья, уровень квалификации.

При обследовании такого рода организуется консилиум, или рабочая группа специалистов, в которую входят специалисты по охране труда, представители администрации, профсоюзной организации, врачи, инструкторы профобучения, психологи. Клинический метод можно считать реализацией системно-деятельностного и личностного подхода в психологическом изучении несчастных случаев и аварий.

Январь 24, 2019 Психология труда, инженерная психология, эргономика
Еще по теме
4.3 КОНЦЕПЦИИ УСВОЕНИЯ СОЦИАЛЬНОГО ОПЫТА (КОНЦЕПЦИИ УЧЕНИЯ)
КОНЦЕПЦИЯ ЖИЗНЕННОГО ПУТИ С. Л. РУБИНШТЕЙНА ЯВЛЯЕТСЯ ОДНОЙ ИЗ ПЕРВЫХ КОНЦЕПЦИЙ
Техника безопасности
ВОПРОСЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
Психология безопасности трудовой деятельности
Глава 4. ПСИХОЛОГИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В ТРУДЕ
ПСИХОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ В ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ СРЕДЕ
ЭРГОНОМИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ
8.3.3. НАДЗОР ПО БЕЗОПАСНОСТИ
1. Понятие техники безопасности
8.4. ЧЕЛОВЕЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ В ОБЕСПЕЧЕНИИ БЕЗОПАСНОСТИ НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ
9.4. Задачи и особенности безопасности труда
ОТСУТСТВИЕ ЧУВСТВА БЕЗОПАСНОСТИ
Глава 9. Психология безопасности трудовой деятельности
8.8. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
7.6. ПСИХОЛОГИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
>Основные категории безопасности труда
ДОВЕРИЕ И ЧУВСТВО БЕЗОПАСНОСТИ
11.6. МЕТОДЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ РАБОТ
8.5. ПРОГРАММЫ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
Добавить комментарий