ПРИМЕРЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АНТРОПОМЕТРИЧЕСКИХ ДАННЫХ: СОПРЯЖЕНИЕ ОПЕРАТОР — МАШИНА

Антропометрические данные используются наиболее часто при конструировании

рабочего пространства;

оборудования, инструментов, рычагов управления; защитной одежды.

Примерами могут служить кабины самолетов, автомобилей, танков, а также подводных лодок и надводных кораблей. Среди других типичных примеров следует отметить рычаги ручного управления, шлемы, защитные маски и одежду горных спасателей. Конструкции космических кораблей, разработанных в США и СССР, также во многом определяются антропометрическими лараметрами.

Дизайн «контурных» конструкций определяется внешним контуром тела человека или его частей. К ним относятся, например, минимальные размеры отверстий, через которые это тело должно проходить (двери, люки и т. п.) или через которые части тела должны пролезать при эксплуатации прибора, а также максимальные размеры отверстий, в которые проникновение частей тела невозможно (например, чтобы пальцы не могли попасть туда, где они могут быть повреждены). Аналогично контуры определяют и конструкционные размеры защитной одежды.

Сопряжения другого типа связаны с точками и метками на теле человека. Например, параметры и положение глаз определяют «линии» или «поля» обзора, используемые при проектировании самолетов; «глазной эллипс» (все возможные положения глаз водителя) учитывается также при разработке конструкции автомобилей. Антропометрические данные, например, спины и ног являются определяющими при конструировании сидений в транспортных средствах или учреждениях. Конструктивная метка стопы определяет подпятник, или исходную точку при конструировании автомобиля, фиксируя положение педали. И наконец, многие важные эргономические параметры определяются удобным или предпочтительным положением рук.

Январь 24, 2019 Психология труда, инженерная психология, эргономика
Еще по теме
ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ АНТРОПОМЕТРИЧЕСКИХ ДАННЫХ НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ:
4. Оператор в системе «человек—машина» (СЧМ) и общая схема его цельности. Принятие решений оператором
6.4. Оператор в системе "человек - машина" (СЧМ) и общая схема его деятельности. Принятие решений оператором
ВАРИАБЕЛЬНОСТЬ АНТРОПОМЕТРИЧЕСКИХ ДАННЫХ
8.6.3. БАНК ДАННЫХ О НАДЕЖНОСТИ ЧЕЛОВЕКА-ОПЕРАТОРА
11.3. ОСНОВНАЯ ПРИЧИНА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ МАШИН
3.1.2. ПРИМЕР ПОДГОТОВКИ РЕШЕНИЯ НА ОСНОВЕ МАКРОЭКОНОМИЧЕСКИХ ДАННЫХ
>ПРИМЕР СОСТАВЛЕНИЯ «АНАЛИТИЧЕСКОЙ ОПЕРАЦИОГРАММЫ» — ОПИСАНИЕ РАБОТЫ ОПЕРАТОРА ПЕЙДЖИНГОВОЙ КОМПАНИИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ОДНОГО КЛИЕНТА
П. ПРИМЕРЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МОДЕЛИ.
ПРИМЕР 4. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СУБЪЕКТИВНЫХ ПЕРЕМЕННЫХ
Кулинкович Тамара Олеговна ИЗУЧЕНИЕ ДИСКУРСА ВЛАСТИ В ЯЗЫКЕ СМИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЭЛЕКТРОННЫХ БАЗ ДАННЫХ
Добавить комментарий