ПСИХОЛОГИЧЕСКИЕ И СОЦИОЛОГИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ КОСМИЧЕСКИХ ПОЛЕТОВ

Объем информации, касающейся общих ‘психологических и социологических аспектов космических полетов, ограничен. Главное внимание в этой области уделялось двум проблемам: возможностям экипажа, направленным на выполнение задач полета; основным сенсорным, психомоторным и познавательным процессам в физических условиях космического пространства (например, ‘в невесомости). Поведенчеаким явлениям более высокого уровня, таким, как межличностные и трулповые процессы, мотивационные факторы и др., уделено мало внимания.

Что касается работоспособности экипажа, то для эффективного выполнения задач пилотируемого космического полета работоспособность экипажа должна поддерживаться на высоком уровне при выполнении всего многообразия работ, включая предстартовую подготовку, операции и «процессе выведения, деятельность внутри и вне космического корабля, работы по графику, действия в аварийных ситуациях, операции в процессе возвращения и посадки. При выполнении космической программы США влияние психологических и социологических факторов на работоспособность экипажа практически не изучалось. Ограниченный объем информации, полученной главным образом в ходе выполнения длительных космических полетов советских экипажей, укавывает на то, что психологические и социологические факторы приобретают тем большее значение, чем продолжительнее пребывание космического корабля на орбите.

Поскольку выполнение задач полета зависит главным образом от работоспособности экипажа, основная цель, связанная с ролью психологических и социологических факторов, заключается в разработке комплекса таких условий окружающей среды космического корабля, которые будут способствовать повышению работоспособности экипажа путем сведения к минимуму ошибок, обусловленных индивидуальными особенностями членов экипажа, и оптимизации конструкции космического корабля. Существует множество взаимозависимых факторов, влияющих на поведенческую работоспособность экипажа, включая факторы окружающей среды, такие, как невесомость и излучение, физиологическую и психологическую адаптацию к космическим условиям, организацию рабочего места, факторы культурных ценностей, индивидуальные и социальные факторы. Чтобы достичь необходимой работоспособности экипажа, эти факторы необходимо рассматривать в неразрывной связи с условиями космической среды.

Значительные усилия затрачиваются на изучение основных сенсорных, психомоторных и познавательных процессов в физических условиях космической среды в их связи с вестибулярной системой. Пристальное внимание к вестибулярной функции объясняется реальным или потенциальным воздействием синдрома космической адаптации на работоспособность экипажа (разд. 5.4).

Исследования изменений зрительного восприятия в условиях космической невесомости пока не завершены. На сегодняшний день объем исследований, проведенных в космических полетах, ограничен, и наиболее приемлемым источником информации для выработки требований по инженерной психологии в условиях космоса остается экстраполяция имеющихся данных по общей инженерной психологии [17, 40, 46, 50, 52].

Информацию, относящуюся к особым условиям космического полета, можно также почерпнуть из исследований групп экспериментаторов, испытавших состояния уединения и изоляции, включая исследования в условиях длительного погружения на подводных лодках, в подводных лабораториях, экспедициях в полярные районы и при имитации космических условий.

Имеющиеся результаты исследований и другие данные по адаптации к условиям космической среды прежде всего относятся к явлениям относительно краткосрочной физиологической и поведенческой адаптации, после которой следует определенная стабилизация работоспособности в условиях космической невесомости. В задачи инженерной психологии входит дополнительное изучение возможного влияния космических условий на поведение человека, особенно в связи с явлением долговременной адаптации и эффектами взаимодействия поведенческих факторов и физиологической адаптации.

Необходимо совершенствовать подбор экипажей и их тренировку для будущих космических полетов. Методы подбора и тренировки большинства членов экипажей для космических полетов разрабатывались с ориентацией на летчиков-испытателей. В будущих космических полетах будут участвовать значительно более разнородные экипажи с точки зрения предварительного отбора, тренированности, физических и психологических характеристик. К сожалению, как прежде, так и теперь попытки предварительного отбора членов экипажей специально с точки зрения восприимчивости к СКА были безуспешными (разд. 5.4). Тем не менее в пользе дальнейшей работы в этом направлении сомневаться не приходится.

Литература

12 Dalton М-, An averview of IVA personel restraint systems. Skylab Experien- ‘ ce Bulletin, Houston, TX, NASA, No. 7 (Oct. 1974)

13 Dalton M, Foot restraint systems, Skylab Experience Bulletin, Houston, TX, NASA (JSC-09543), No. 9 (Dec. 1974).

14 Dalton M„ Body restraint systems, Skylab Experience Bulletin, Houston, TX, NASA (JSC-09544), No. 10 (Dec. 1974).

15 Dalton M. Personal mobility aids, Skylab Experience Bulletin, Houston, TX, NASA (JSC-09545), No. 11 (Jan.

1975)

16 Dalton M., Temporary equipment restraints, Skylab Experience Bulletin, Houston, TX, NASA (JSC-09546), No. 12 (1975).

17. Davson H„ Ed. The eye, Visual optics and the optical space sense, N. Y Academic, Vol. 4, 1962.

18. Ericsson Information Systems, World conference on ergonomics in computer systems proceedings, N. Y. (27—28 Sept. 1984)

19. Fraser T M.. Sustained linear acceleration, in J F. Parker, Jr., V R. West, Eds., Bioastronautics Data Book, 2nd ed„ Washington, DC, NASA (NASA SP-3006), 1973, pp. 149—190.

20. Galitz W 0., Handbook of screen format design, Wellesley, MA, QED Information Sciences, Inc., 1981.

21. Galitz W O., Humanizing office automation, Wellesley, MA, QED Information Sciences, Inc., 1984.

22. Garriott D. K., G. L. Doerre, Crew efficiency on first exposure to zero gravity, in R S. Johnston, L F Dietlein, Eds., Biomedical results from Skylab, Washington, DC NASA (NASA SP-377), 1977, pp. 155-162.

23 General Electric Co., Handbook of human engineering design data for reduced gravity conditions, Valley Forge, PA (NASA cont NAS 8-18117, NAS 9-8640).

24. General Electric Co., Human engineering criteria for maintenance and repair of advanced space systems, Valley Forge, PA (GE Doc. No69SD4294; NASA cont. NAS 8-21429), Vols 1—3, 1969.

25. Graham С. H, Ed. Vision and visual perception. N Y Wiley, 1966.

26. Грейбил Э. Угловые скорости. Угловые ускорения. Ускорения Кориолиса. В кн.: Основы космической биологии и медицины.— Москва—Вашингтон: Наука, т. 2, кн. 1, 1975, с. 265—323.

27. Gunderson R. F, Inflight maintenance as a viable program element, Skylab Experience Bulletin, Houston. TX, NASA (JSC-09539), No 5 (Sept. 1974)

28. Johnson M. L., Cleansing provisions within the waste management compartment, Skylab Experience Bulletin, Houston, TX, NASA, No 8 (Oct. 1974).

29. Johnson M L, Personal hygiene equipment, Skylab Experience Bulletin, Houston. TX, NASA, No. 14 (Jan 1975)

30. Johnston R. S., Dietlein L F., Eds, Biomedical results from Skylab, Washington, DC, NASA (NASA SP-377), 1977.

31. Джонс У. Л. Индивидуальные системы обеспечения жизнедеятельности человека вне кабины космического корабля Скафандры и капсулы. В кн.: Основы космической биологии и медицш’и — ,Москва—Вашингтон: Наука, т. 3. 1975, с. 199—228.

32. Lewis J. L., Crew station design, in Proceedings of the space human factors workshop, Washington, DC, NASA, 1982 pp IV-3 to 1V-22.

33. Лофтус Дж П., Боунд Р Л., Паттон Р. М. Деятельность космонавта. В кн.- Основы космической биологии и медицины,— Москва—Вашингтон Наука, т 2. кн. 2. 1975, с 198-McCorrnick Е J , Human factors engineering, N V , McGraw-Hill, 1McDonnell Douglas Astronautics Co.. The bun.an in space (THURIS), Huntington Beach. CA (NASA cont MAS 8-35611). Vols 1 3 1NASA, Crew station specifications. Houston, TX, V\SA (JSC-07387) June 1978.
34. NASA, Man/Systems Requirements for Weightless Environments, Huntsville, AL, NASA (MSFC-STD-512A), 1976.

35. NASA, Space Human factors workshop, Washington, DC, NASA, 24—26 Aug. 1982.

36. [National Academy of Sciences] National Research Council, Video displays, work, and vision, Washington, DC, National Academy Press, 1983.

37. Parker J F., Jr., West V R., Eds., Bioastronautics data book, 2nd ed , Washington, DC, NASA (NASA SP-3006), 1973.

38. Пестов И. Д., Гератеволь 3. Дж. Невесомость. В кн.: Основы космической биологии и медицины.— Москва—Вашингтон: Наука, т. 2, кн 1, 1975, с. 324—369.

39. Peterson А. P. S., Gross Е Е , Jr., Handbook of noise measurement, West Concord, MA, 1967.

40. Петров Ю. А. Физиолого-гигиенические и психологические аспекты организации жизни в кабине космического корабля. В кн.: Основы космической биологии и медицины,—Москва—Вашингтон: Наука, т. 3, 1975, с. 165—198.

41. Sova V., Cable management in zero-G, Skylab Experience Bulletin, Houston, TX, NASA (JSC-09549), No. 15 (Sept. 1975).

42. USAF, Crew stations and passenger accommodations, 2nd ed., Wright-Patterson Air Force Base, OH (AFSC DH 2—2)

43. USAF, Vision in Military Aviation, Wright-Patterson Air Force Base, OH (WADC Rep. 58—399; ASTIA No 207780), 1USAF/NSIA/AIAA, A space operations workshop, Colorado Springs, CO, USAF/NSIA/AIAA, 29 Nov. — 1 Dec 1983, 1USAF/NSIA/AIAA, Military space systems technology workshop II, Albuquerque, NM, USAF/NSIA/AIAA, 23—25 Sept. 1982, 1U.S. Department of Defense, Human engineering design criteria for military systems, equipment and facilities (MIL-STD-1472C), May 1Webb P., Ed., Bioastronautics data book, Washington, DC, NASA SP-3006), 1964.

51 Woodson W. E, Human engineering guide for equipment designers, Berkeley, CA, University of California Press, 1954.

52 Woodson W E, Human factors design handbook, N Y, McGraw-Hill, 1981.

53 Woodson W. E., Conover D W, Human engineering guide for equipment designers, Berkeley, CA, University of California Press, 1964 [Имеется перевод на русский язык- Вудсон У., Коновер Д Справочник по инженерной психологии для инженеров и художников-конструкторов.— М.: Мир, 1968.]

Январь 24, 2019 Психология труда, инженерная психология, эргономика
Еще по теме
ГЛАВА 21. ЭМОЦИИ В КОСМИЧЕСКОМ ПОЛЕТЕ КАК МОДЕЛЬ ВНЕЗЕМНОГО РЕАГИРОВАНИЯ
СОЦИОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЪЯСНЕНИЕ.
ГЛАВА ФИЛОСОФСКО - СОЦИОЛОГИЧЕСКАЯ ТРАДИЦИЯ ИЗУЧЕНИЯ КОНФЛИКТОВ
5.4. СИНДРОМ КОСМИЧЕСКОЙ АДАПТАЦИИ
5.7. КОСМИЧЕСКИЕ СКАФАНДРЫ И ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ВНЕ КОРАБЛЯ 5.7.1. ВВЕДЕНИЕ
6.8. КОСМИЧЕСКАЯ ЭРГОНОМИКА
5.5.2. ПРОЕКТИРОВАНИЕ КОСМИЧЕСКОГО КОРАБЛЯ ПО КРИТЕРИЮ ОБИТАЕМОСТИ
5.7.4. ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ РАБОТЫ ВНЕ КОСМИЧЕСКОГО КОРАБЛЯ
ТОЛЕРАНТНОСТЬ В ПОЛИКОНФЕССИОНАЛЬНОМ РЕГИОНЕ: СОВРЕМЕННАЯ СИТУАЦИЯ В СФЕРЕ ОБЩЕСТВЕННО-РЕЛИГИОЗНЫХ ОТНОШЕНИЙ В ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ (ПО МАТЕРИАЛАМ СОЦИОЛОГИЧЕСКОГО МОНИТОРИНГА)
Игра в космическую игру
САМООБМАН И КАТАСТРОФА КОСМИЧЕСКОГО ЧЕЛНОКА «ЧЕЛЛЕНДЖЕР»
ФОРМИРОВАНИЕ КУЛЬТУРЫ ЗДОРОВЬЯ СТУДЕНТОВ МЕДИЦИНСКОГО ВУЗА КАК ФАКТОР ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ЗДОРОВЬЯ (НА МАТЕРИАЛАХ СОЦИОЛОГИЧЕСКОГО ИСЛЕДОВАНИЯ)
Глава 5. ПСИХОЛОГИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ НЕЗДОРОВЬЯ
ПСИХОЛОГИЧЕСКИЕ И СОЦИАЛЬНЫЕ АСПЕКТЫ ЗДОРОВЬЯ
Глава 3. ПСИХОЛОГИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ СОЦИАЛЬНОГО КРИЗИСА
Добавить комментарий