ВВЕДЕНИЕ

В этой главе рассматриваются проблемы инженерной психологии применительно к функциям передвижения, выполнения работ и обитания в космическом ‘пространстве. Имеется обширная информация по инженерной психологии, имеющая отношение к сенсор.ным, психомоторным, двигательным и познавательным функциям, которая может быть использована в космонавтике. Объем этой информации весьма велик, и она достаточно полно представлена как в данной книге, так и в другой литературе. Здесь речь пойдет лишь о фундаментальных вопросах пребывания человека в космическом пространстве с точки зрения возможностей приложения имеющейся информации; будет дан краткий обзор истории космических полетов, рассмотрена роль человека в освоении космоса.

Пилотируемые космические полеты с уапехом проводились в США и СССР в течение более двух десятилетий. Ранние полеты по программам «Меркурий», «Джемини», «Аполлон», «Восток», «Восход» и «Союз» осуществлялись на космических кораблях весьма малых размеров, что сильно ограничивало жизненное пространство для членов экипажа, возможности их передвижения и соответственно объем операций, которые могли бы быть выполнены на орбите. Эти программы показали, что человек в условиях космоса может с успехом выполнять многие виды работ, типичных Для земных условий.

Ограничения на возможности передвижения были в значительной мере сняты при выходе человека в открытый космос, ¦причем этот вид операций приобретал все большее значение по мере совершенствования техники космических полетов раннего эташа. В последующих Полетах космического корабля «Аполлон» И при Посадках на Луну выходы в открытый космос стали более продолжительными и включали большее число дополнительных видов работ, снова демонстрируя возможности активной деятельности человека как в условиях орбитальных полетов, так и на Луне,

» S. R. Hunt, General Electric Corporation, King of Prussia ^.««у’^гша.

Были также успешно проведены полеты к Луне, операции сближения и стыковки с другими орбитальными аппаратами с последующим возвращением на Землю. Эти операции нашли продолжение в таких программах, как «Скайлэб» и «Салют», позволивших обеспечить длительное пребывание человека в космосе, существенно расширить возможности проведения различных операций и экспериментов. С созданием многоразовой пилотируемой космической системы на базе корабля «Шаттл» появилась возможность не только доставлять полезные грузы на низкие околоземные орбиты, но и возвращать их на Землю.

Гибкость, изобретательность человека, его способность к адаптации, к действиям в орбитальных условиях были продемонстрированы при проведении ремонтных операций на станции «Скайлэб» с выходом в открытый космос и внутри станции.

В советской космической программе имеется множество аналогичных примеров проведения ремонтных операций космонавтами.

Первые результаты полетов по программе «Шаттл» продемонстрировали возможности человека в проведении еще более широкого диапазона операций в космосе. Захват и обслуживание с использованием манипулятора относительно крупных космических объектов путем проведения операций вне космического корабля продемонстрировали возможности участия человека в сборке крупногабаритных конструкций типа космической станции, а также способность успешно обращаться с самым разнообразным технологическим оборудованием и экспериментальными полезными грузами.

Успехи выполнения прошлых и настоящих космических программ в значительной мере обусловлены вкладом и влиянием человеческих факторов. Была получена весьма полезная информация о способности человека к целенаправленным действиям в космосе, заложены основы понимания его возможностей и ограничений. Однако важно отметить, что во многих случаях информация о физиологических, психомоторных, сенсорных и психологических факторах в условиях космоса была получена в неконтролируемых условиях. Поэтому этой информации недостаточно для формирования количественной многофакторной основы, обеспечивающей достаточно точные и всеобъемлющие нормы применительно к космическим системам. Инженерам придется продолжить работу по экстраполяции имеющейся информации, полученной в земных и космических условиях. Кроме того, данные, полученные до сих пор в космических условиях, в основном относятся к ограниченному, тщательно отобранному контингенту летчиков-испытателей или других высокотренированных специалистов, членов экипажей. В будущих космических опепапияч, п том числе на космических станциях, будут участвовать люди, представляющие значительно более широкую и разнородную массу и не прошедшие столь напряженных и многосторонних тренировок. При экстраполяции данных и разработке проектных норм необходимо тщательное рассмотрение многочисленных различий между земными и космическими условиями, равно как и потенциальных различий между данными, полученными от предшествующих и будущих составов экипажей.

База данных, включающая человеческие факторы, связанные с проектированием космических систем, будет динамичной. По мере дальнейшего развития космических полетов ‘можно ожидать ее постоянного расширения и обновления.

Январь 24, 2019 Психология труда, инженерная психология, эргономика
Еще по теме
ВВЕДЕНИЕ
Введение
ВВЕДЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. Введение
ВВЕДЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
Раздел 1. ВВЕДЕНИЕ В ПСИХОЛОГИЮ
Раздел I. ВВЕДЕНИЕ В ПРАКТИЧЕСКУЮ ПСИХОКОРРЕКЦИЮ
Часть I. Введение в общую психологию
РАЗДЕЛ I. ЭВОЛЮЦИОННОЕ ВВЕДЕНИЕ В ПСИХОЛОГИЮ
Введение
12.1. ВВЕДЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
Добавить комментарий